GDF-5000 Dispositivu di Monitoraghju d'Isulamentu in Ligna per u Sistema DC
GDF-5000/OL Dispositivu di Monitoraghju d'Isulamentu in Linea per u Sistema DC hè utilizatu per u monitoraghju in linea in tempu reale di u statu d'insulazione di l'autobus DC è di a filiera.Stu dispusitivu adopra u metudu di rilevazione di resistenza equilibrata DC.Ùn pruduce micca signali di interferenza AC o DC à u busbar, è ùn pruvucarà micca a caduta di resistenza d'insulazione artificiale.Hè adattatu per e centrali elettriche è substazioni di ogni livellu di tensione.
A stabilità unica di GDF-5000/OL è a capacità anti-distribuita facenu più adattatu per u sistema di autobus in cundizioni di travagliu cumplessi, struttura di strumenti standard, dimensioni compatte, installazione conveniente è applicabilità megliu.
GDF-5000/OL hà un display LCD, un cuntrollu cumpletu di funzioni di u software, una interfaccia perfetta omu-macchina, un funziunamentu faciule è un usu.
●Struttura modulare di regulatore industriale standard internaziunale, cunchiglia standard, taglia chjuca è pesu ligeru, installazione è mantenimentu faciule;
●Singulu/doppiu busu finu à 64 loop monitoring, metudu di rilevazione di resistenza equilibrata DC, senza interferenza di bus;
●Branch dittizzioni rapida, tempu ispezzione hè menu cà 20 seconde;
●I risultati misurati ùn sò micca ligati à a capacità distribuita di bus;
●Ispezione automatica / manuale di rami;
●A cunfigurazione di u sensore di corrente di fuga DC hè flessibile è cunvene.
●L'interfaccia di cumunicazione isolata RS-485, u protocolu di cumunicazione MODBUS / Emerson hè cumplettamente cumpatibile;
●intervallu di temperatura di u funziunamentu industriale;
Parametri | Simbulu | Cundizione di prova | Min. | Tipica | Max. | Unità |
Classe di tensione d'ingressu | Vin | 24, 48, 110, 220 | V | |||
Gamma di tensione d'ingressu | Vf | 80% Vin | 140% Vin | V | ||
Precisione di misurazione di tensione | Vin=Vf | ± 0,5% | ||||
Gamma di resistenza di l'autobus | Rm | Vin=Vf | 0 | 999 | KΩ | |
Precisione di resistenza di l'autobus | ± 5% | |||||
Gamma di resistenza di ramu | Rz | Vin=Vf | 0.0 | 100,0 | KΩ | |
Accuratezza di a resistenza di u ramu | ± 5% | |||||
Numeri di filiale di ogni segmentu | N | 0 | 64 | |||
Cunsumu di energia nominale | Po | 3 | W | |||
Gamma di temperatura di u funziunamentu | Tj | -10 | 50 | ℃ | ||
Capacità di cuntattu d'allarme | Pf | DC, senza sensu | 220V 0.2A |